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在宜信成立之初的年代，并没有“互联网金融”的概念，大洋彼岸的Lending Club也在刚起步的阶段。宜信当时信贷的核心业务仍依靠人力，与互联网的唯一关系，仅限于利用互联网平台的导流获客。宜信12年来的发展路径，折射中国金融科技行业的发展。

“如果电解水，没必要兜圈子，先把电变成氢，再用氢发电，损耗更多能量。如果直接用电池驱动，车就跑起来了，何必转换成氢，损耗能量？核心问题是，驱动车体行驶的主要能量来自哪里？”张罗平表示。以氢气为主要代表的燃料电池汽车在美国和日本早已有先例，其中日本丰田汽车公司推出的Mirai是这一领域的佼佼者。2014年12月，丰田Mirai正式在日本上市，目前售价为727.49万日元（约合45万元人民币），但可以享受日本政府225.38万日元（约合14.23万元人民币）的政府补贴。广证恒生的研报指出，若丰田 Mirai 2020年销量达到3万辆，则仅该型号带来的产值就达到18亿美元。

李健：中等收入群体参与通航的人数应该是最多的。按照发达国家成功经验来看，参与私人飞行的非常多。私人飞行的前提条件就是要便捷，让老百姓很容易就能接触到。目前私人飞机执照的标准不断降低，只要是自己开飞机不对社会经营，对身体条件等也没有额外的要求。

2017年我国对外宣布取消除民营银行外的中资银行和金融资产管理公司的外资股比限制，实施内外一致的股权投资比例规则。该项内容纳入了2018年《政府工作报告》。在今年博鳌亚洲论坛年会上，习近平主席宣布，中国将确保已宣布的重大金融开放举措尽快落地，努力让开放成果及早惠及世界各国企业和人民。中国银行保险监督管理委员会将积极贯彻党中央、国务院的决策部署，尽早推动开放措施落地。

截止12月18日，郑棉注册仓单14634张，有效预报1707张；其中17/18年度的陈棉仓单有5282张。如此，注册仓单折合棉花总量为58.5万吨，陈棉还有21.1万吨。就不断增长的仓单而言，庞大的库存，未来如何消化呢？相对本年度月均75万吨的消费量而言，58万吨的注册仓单算不上什么。只要消费恢复正常，那么，一切库存压力将迅速化解。但这有赖于中美谈判在3月前达成满意的结果。

三是规划储备一批重大项目。为更好发挥铁路对京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等重大战略的基础支撑作用，发改委与有关方面一同，结合“十四五”规划前期研究，正在加快相关交通专项规划的编制工作，下一步将把看得准、有影响的重大项目研究纳入规划，加强项目储备，形成远近结合、梯次接续的良好局面。